Pinter Sains

Bambu sudah dikenal oleh masyarakat sebagai bahan bangunan sejak ratusan tahun lalu. Tanaman rumpun bambu dapat ditemui di pedesaan, bahkan sebagian besar masyarakat desa mempunyai rumpun bambu di pekarangannya. Bambu juga digunakan untuk berbagai keperluan masyarakat, mulai dari keperluan di bidang keagamaan, sampai upacara kematian.

Di samping kekuatan bambu cukup tinggi (hasil penelitian yang kami lakukan, kekuatan tarik pada bagian kulit bambu untuk beberapa jenis bambu melampaui kuat tarik baja mutu sedang), ringan, sangat cepat pertumbuhannya (hanya perlu 3-5 tahun sudah siap ditebang), berbentuk pipa berruas sehingga cukup lentur untuk dimanfaatkan sebagai kolom, namun bambu juga mempunyai kelemahan berkaitan dengan keawetannya.

Untuk memperoleh keawetan dalam pemakaian bambu, masyarakatpun sudah mengenal dan mempunyai cara-cara pengawetan secara tradisional, seperti metode perendaman, pengasapan dan pemasukan larutan bahan kimia ke dalam bambu. Pengwetan secara modernpun sudah dikembangkan di Laboratorium Teknik Struktur Jurusan Teknik Sipil FT UGM sejak awal tahun 1990-an. Dari penelitian ini diperoleh metode pengawetan yang efektif dengan menggunakan larutan bahan kimia yang dimasukkan ke dalam batang bambu secara tekanan.

Masalah mendasar pemasyarakatan pemakaian bambu di Masyarakat adalah informasi cara-cara pengawetan bambu, cara mengkonstruksi bangunan bambu belum sampai di masyarakat, sehingga masyarakat membangun rumah bambu hanya mendasarkan konstruksi bambu seperti yang pernah dilakukan oleh para nenek-moyang. Untuk ini pada tulisan ini akan disampaikan prinsip-prinsip konstruksi bambu.

Pertanyaaan mendasar adalah, kenapa bangunan bambu yang dikonstruksi secara benar dapat tahan gempa? Sesungguhnya konstruksi bangunan dengan berbagai bahan penyusun dapat dikonstruksi tahan terhadap gempa. Pada prinsipnya bangunan tahan gempa dimaksudkan untuk meminimalisir korban yang berasal dari penghuni/pemakai bangunan tersebut. Dengan kata lain, penghuni bangunan dapat segera keluar dari bangunan yang terkena gempa dengan selamat pada saat terjadi gempa.

Sesuai dengan prinsip dasar bangunan tahan gempa yang harus diusahakan seringan mungkin, maka bahan bambu sangat memenuhi persyaratan ini, juga bambu dikenal dengan kelenturannya yang cukup tinggi. Pada bangunan tahan gempa, bambu dapat digunakan sebagai elemen balok, kolom, pendukung atap, pengisi dinding, maupun lantai. Pemakaian bambu (gedhek) untuk elemen dinding pada bangunan rumah dengan rangka kayu seperti rumah-rumah tradisional di DIY dan Jawa Tengah akan menjadikan bangunan tersebut menjadi ringan. Di samping dipakai dalam bentuk anyaman gedhek, bambu dapat digunakan sebagai elemen dinding dalam bentuk galar, atau bilah yang dipasang horisontal dengan direnggangkan dan diplester dengan mortar (adukan pasir dan semen), dapat pula berbentuk anyaman bilah dengan anyaman utama berarah horisontal dan diplester dengan mortar. Konstruksi ini cukup ringan namun mempunyai kelenturan yang cukup. Untuk konstruksi rangka atap juga dapat menggunakan bahan bambu, bahkan di India sudah dikembangkan atap gelombang dengan anyaman bambu yang dilaminasi.

Pada prinsipnya rumah bambu tahan gempa harus dibuat dengan ketentuan sebagai berikut:

a. Mengunakan bambu yang sudah tua, sudah diawetkan dan dalam keadaan kering,

b. Rumah bambu didirikan di atas tanah yang rata,

c. Pondasi dan sloof (sloof diangker ke pondasi di setiap jarak 50-100 cm) mengelilingi denah rumah,

d. Ujung bawah kolom bambu masuk sampai pondasi, diangker dan bagian dalam ujung bawah kolom diisi dengan tulangan dan mortar),

e. Elemen dinding yang berhubungan dengan sloof atau kolom harus diangker di beberapa tempat,

f. Di ujung atas kolom diberi balok ring yang mengitari denah bangunan, elemen dinding juga harus di angker dengan balok ring tersebut,

g. Bila ada bukaan dinding seperti angin-angin, jendela dan pintu, harus diberi perkuatan di sekeliling bukaan tersebut,

h. Pada setiap pertemuan bagian dinding dengan bagian dinding lainnya, harus ada kolom dan dinding diangker kolom tersebut,

i. Rangka atap (kuda-kuda) bisa dikonstruksi dengan tumpuan sederhana (sendi-rol), di mana setiap dudukan rangka atap harus diletakkan pada posisinya, dan perlu diangker dengan kolom,

j. Ikatan angin pada atap harus dipasang di setiap antar kuda-kuda. Ikatan angin ini dipasang pada bidang kemiringan atap di bawah penutup atap, dan pada bidang vertikal diantara dua kuda-kuda.

Kelebihan penggunaan bambu sebagai bahan bangunan

1. bambu dikenal sebagai bahan bangunan yang dapat diperbarui

2. Tidak perlu menggunakan tenaga terdidik,

3. Cukup menggunakan alat-alat sederhana yang mudah didapat di sekitar kita,

4. Cukup nyaman tinggal di dalam rumah bambu,

5. Masa konstruksi sangat singkat,

6. Biaya konstruksi murah.

Di samping kelebihan di atas, bangunan bambu mempunyai kekurangan antara lain:

1. Belum hilangnya konotasi masyarakat bahwa bambu dikenal sebagai bahan bangunannya orang miskin,

2. Hampir tidak ada fasilitas kredit dari perbankan, karena kurang yakinnya pihak perbankan,

3. Belum ada standar nasional rumah bambu.

Waah,… sebentar lagi sudah Mudik (2011). wkwkwk, pasti para Blogger udah nyiapain semua yang di butuhin buat di kampung, hayo.. pada mau mudik kemana ..? tapi kayaknya seperti biasanya, Arus mudik akan buat kepala puyeng, gimana enggak, bus-bus akan penuh, kereta api amber [ampe naik-naik di atas atap], terminal, stasiun ramai, dan pencopetpun kayaknya marak berkeliaran.

Bagiku kegiatan mudik adalah salah satu hal yang menyenangkan, perjalanan yang tak begitu lama [hanya sekitar 2 jam dari surabaya menuju ke Jombang] tak terasa buatku, barang bawaan yang biasanya emang aku bawa banyak banget, juga ga jadi masalah, yang penting cepet pulang dan ketemu sama keluarga, tujuan utama yang membuat semangat [apalagi kalo dah bayangin si Emak masak sayur plus sambel, jadi pengenm cepet sampe hehe].

Bagiku mudik juga butuh persiapan, baik fisik, mental dan keberanian juga Tips bagi yang mudiknya naik bus kayak aku, nih aku punya Trik Mudik Aman dengan Bus;

- pertama, berdoa kepada Alloh dan siap-siap

Sebelum mudik aku biasanya sehari atau dua hari gitu udah siap-siap, masukin semua barang-barang yang mau di bawa kedalam tas, kardus, atau apalah yang penting bisa bawa semuanya, bila perlu buat daftar barang yang akan di bawa.

- kedua, menata barang dengan benar.

Aku selalu memastikan, aku bisa bawa tu barang meskipun aku harus berdiri di bus, jadi aku harus bener-bener menata barang-barang dengan rapi, biar muat banyak dan gampang bawanya. ga lucu donk, kalo pengen bawa banyak dan udah masuk tas semua abis tu bingung gimana cara bawanya, kecuali kalo pake mobil sendiri qeqeqe, aku aja kenek, mobil dari mana .

- ketiga, simpen barang-barang berharga yang mau dibawa di tempat yang aman!

jangan sekali-kali mengeluarkan handphone saat di bus, itulah komitmen aku, ga usah terlalu aktiv pencet-pencet thu hape, niatnya sih mau pamer atau gimana gitu mungkin, atau biar gaya, jangan heran kalo pencopet udah ngelirik kamu dari tadi, tinggal tunggu waktu yang tepat aja kan, cling.. ilang deh, sekarang bergayalah saat handphone anda ngga' ada dalam genggaman.

- keempat, jangan bawa duid.

lhoh.. kok ga boleh bawa duit, naik busnya gimana, haha.. aku.. kalo mudik ga pernah bawa duit banyak [duit dari mana coba :-P]. bukan-bukan itu, duit pasti ada donk, tapi mulai lebaran kemaren duitnya aku transfer dari pada beresiko di dalam bisa yang banyak orang tak kita kenal, ya kan.. lebih baik mencegah dari pada terlanjur. cukup sediain uang untuk naik bus secukupnya. kira-kiralah sendiri, masak udah bulak-balik Surabaya-Jombang ga ngerti-ngerti tarif bus, paling naik 3 atau 4 ribu gitu aja kalo mau lebaran hehe.

- kelima, bersikap tenang!

ini cara ampuh banget, karena seorang yang tenang pasti "keliatan ngerti", dan kalo orang ngerti alias pinter, meskipun aslinya O'on, ga' bakalan ada yang berani mendekati dengan tujuan yang ga baik, kecuali cowok cakep ngajak kenalan hehe.. jangan di tolak, tapi bisa aja tu cowok copetnya :D [jangan sembarangan dengan orang baru]. maksudnya, beda dengan orang yang takut, dia akan terlihat gampang di bodohi gitu lo..

- keenam, Nikmati Perjalananmu.

silahkan mudik dengan santai, meskipun sama berdiri, bawaan udah rapi, gampang nyomotnya [yang biasanya ama pak kondektur tu main lempar aja barang-barang, yang penting cepet, Mbencekno pak Kondektur iku!!], bukan orang kaya [meskipun kaya, kan ga bawa duid], santai dan terlihat orang berilmu [meskipun O'on kek aku], ehm ya.. aku selalu ga tidur dalam bus, itu juga penting lo, selain ga ketahuan kalo tidurnya ngorok, biar copetnya ga gampang meraba-raba [tas kita] hiiiiii takuttttttt!!

udah itu aja, selamat mudik, tapi sepertinya aku bakal pulang ke Jombang hari raya ke 3, hikz.. emakkkk.. aku ga bisa takbiran di rumah, tapi ga masalah lah, namanya juga hidup.. ga selalu seperti apa yang di harapkan bukan, so.. santai wae lah

(Oleh: Nyun-nyuN dengan sedikit perubahan)

Apakah Anda takut kotor yang akan menimpa baju Anda?

Trik cara merawat baju yang benar kadang kalah kita selalu kurang dalam merawat baju kita, biasanya kita selalu menaruk baju yang bersih di tumpukan lemari dan itu kurang rapi dan juga kalian harus tau untuk memilih baju sebelum membeli di toko baju atau fashion. Copas ingin memberikan cara ilmiah untuk merawat baju atau fashion dengan mudah. ada 7 langka yang harus di perhatikan :

1. Kalau baju anda kotor cepat-cepat di cuci kalau tidak itu bisa mengakibatkan baju mudah di tumbuhi jamur, anda bisa cuci tetapi ada teknik pencucian yang harus di perhatikan,"ini buat yang tidak punyak mesin cuci" kalau kaos atau kemeja anda jangan memakai sikat, anda harus memakai tangan dengan mencuci dari atas kebawah sampai ratah dan jangan terlalu menekan kalau menekan bisa mengakibatkan kain mudah sobek dan kain cepat pudar,dan jangan lupa di kasi pelebut pakean agar tetap harum dan lembut sepanjang hari. Karena kain juga mempunyai sentuhan yang cantik, seperti anda mengasi sms cinta kepada suami/istri Anda.

2. Kalau anda sudah menjuci sekarang teknik penjemuran baju, ini juga harus di perhatikan juga karena teknik penjemuran juga bisa mengakibatkan pudarnya warna baju atau kain kita terhadap sinar matahari. Anda juga harus bisa melihat kondisi cuaca panas atau hujan. Kalau juaca panas anda harus menjemurnya jangan langsung di terik matahari itu bisa kain mudah pudar, kerut dan bau. Anda taruk aja di tempat yang agak rindang.

3. Untuk teknik menstrika anda harus tau suhu yang ada di strika itu anda juga bisa mengetahui baju yang mau di setrika. Karena teknik strika ini kelihatanya mudah seperti membuat tutorial facebook tetapi jangan di anggap muda karena banyak yang mengalami kerusakan baju seperti baju gosong, mengkerut karena kena suhu panas strika itu . Kalau bisa anda membeli strika uap karena panasnya bisa merata dan juga untuk ibu-ibu atau gadis remaja kalau strika jangan di tinggal pergi karena sangat rawan sekali. Kalau misalkan pergi anda harus mengecek keadaan strika itu.

4. Untuk menyimpan baju yang bersih anda juga harus tau tentang keadaan lemari yang tempat peyimpanan baju, karena baju sangat sensitif seperti cewek. Anda harus memberikan nafas untuk baju agar baju itu terhindar dari kelembapan.

5. Binatang ngengat dan nyamuk ini harus di hindari, untuk menghindarinya jangan sampai baju yang kenak noda atau kotoran sebaiknya lekas di cuci agar terhindar dari binatang mengat dan nyamuk.

6. Untuk menghindari binatang ngengat dan juga bau tak sedap sebaiknya lemari di kasi kamper agar terhindar dari binatang dan bau sejenisnya, kampaer juga melindungi baju anda agar tetap wangi sepanjang hari.

7. Untuk baju yang jarang di pake atau sudah lama sebaiknya dikeluarkan dan di angin-anginkan agar tidak terjadi kelembapan takutnya terjadi penjamuran dan juga bau tak sedap akibat kelembapan.

Ok. Sekarang tinggal kita aplikasi tips/trik di atas.

Seorang teman mengirimkan catatan seperti tertulis di bawah ini:

Saya tidak tahu berapa sebenarnya anda membayar saat mengisi bensin………tetapi di sini, di Durban, harga bahan bakar juga mahal. Saya telah bekerja di bidang bahan bakar/bensin selama 31 tahun, sehingga saya bisa memberikan beberapa cara agar uang anda menjadi lebih berharga untuk setiap liter bahan bakar yang anda beli.
Di Marian Hill Pipeline tempat saya bekerja di Durban, dalam waktu 24 jam kami
memompakan/menyalurkan kurang lebih 4 juta liter. Satu hari solar, hari berikutnya bahan bakar pesawat jet dan bensin, LRP dan Unleaded. Kami di sini mempunyai tanki penyimpanan sebanyak 34 dengan kapasitas seluruhnya
16.800.000 liter.

1. Biasakan membeli bensin di SPBU ketika pagi hari (SUBUH)

Ingat bahwa semua SPBU mempunyai tanki penyimpanan di bawah tanah.
Semakin dingin tanahnya maka semakin padat/kental bahan bakarnya. Jika temperatur mulai panas/hangat, maka bahan bakarnya akan mengembang. Jadi jika membeli bahan bakar pada siang hari atau petang hari……..sebenarnya bahan bakar yang diisikan ke dalam tanki kendaraan anda jelas lebih sedikit dibanding jumlah liter yang anda beli.

Dalam business perminyakan, gravity yang spesifik dan temperatur bensin, diesel dan bahan bakar pesawat jet, ethanol dan produk minyak lainnya punya peranan penting. Kenaikan 1 derajat merupakan hal yang sangat berpengaruh dalam business ini. Tetapi SPBU tidak memberikan ganti rugi/kompensasi karena temperatur.

2. Belilah bensin ketika kondisi tangki kendaraan anda masih ada setengah

Alasannya adalah semakin banyak bahan bakar yang ada di tanki kendaraan, maka semakin sedikit udara yang ada di bagian tanki yang kosong. Bensin menguap lebih cepat dari pada yang bisa kita bayangkan. Tanki penyimpanan bensin mempunyai apa yang kita sebut atap yang mengapung yang berfungsi sebagai clearance zero antara bensin dan atmosfer sehingga penguapannya bisa dikurangi. Tidak seperti SPBU, tempat saya bekerja di sini setiap truck yang kami muati ada ganti rugi/kompensasi karena temperatur, sehingga setiap liter yang dibeli jumlahnya benar-benar sesuai/tepat.

3. Jangan mengisi bensin ketika truk pertamina sedang mensuplai bensin di SPBU.

Hampir pasti bensin/solar akan teraduk saat bahan bakar dipompakan dari truck ke tanki penyimpanan, dan kemungkinannya akan ada kotoran di dasar tanki penyimpanan yang teraduk naik dan terikut masuk ke tanki kendaraan anda.
Saya berharap hal ini akan menolong anda untuk mendapatkan nilai yang maksimal dari rupiah yang anda gunakan untuk membeli bensin.

(Berbagai Sumber)